國家發(fā)展改革委、交通運輸部近日印發(fā)《長(cháng)江三角洲地區交通運輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規劃》。根據《規劃》，到2025年，加快構建長(cháng)三角地區現代化綜合交通運輸體系。目標包括：一體化交通基礎設施網(wǎng)絡(luò )總體形成，基本建成“軌道上的長(cháng)三角”，鐵路密度達到507公里/萬(wàn)平方公里，高速公路密度達到500公里/萬(wàn)平方公里，*機場(chǎng)群和港口群全球競爭能力顯著(zhù)增強。

　　一體化運輸服務(wù)能力大幅提升，中心城市之間享受1小時(shí)至1.5小時(shí)客運服務(wù)，上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈內享受1小時(shí)公交化通勤客運服務(wù)，鐵路和水路貨運量年均增長(cháng)率不低于5%。

　　一體化發(fā)展機制更加完善，三省一市協(xié)同共建機制更加健全，城際軌道交通一體化運營(yíng)管理機制取得突破，民航、港口一體化協(xié)同發(fā)展取得更大進(jìn)展，形成交通一體化體制機制改革創(chuàng )新的長(cháng)三角樣板。

　　智能綠色安全發(fā)展水平大幅提高，大城市中心城區綠色出行分擔率超過(guò) 65%，信息服務(wù)基本實(shí)現共享共用，交通環(huán)境污染和排放聯(lián)防聯(lián)治取得積極成效。

　　《規劃》還提出，圍繞上海大都市圈和南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈，以城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通、城市快速路等為骨干，打造1小時(shí)通勤圈。(記者 熊麗)

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